‏يوسف‏ ‏سيدهم

 ذهبت‏ ‏الأسبوع‏ ‏الماضي‏ ‏لإدارة‏ ‏المرور‏ ‏التي‏ ‏أتبعها‏ ‏لتجديد‏ ‏ترخيص‏ ‏القيادة‏ ‏الخاص‏ ‏بي‏, ‏وكان‏ ‏ذلك‏ ‏بعد‏ ‏مرور‏ ‏نصف‏ ‏قرن‏ ‏علي‏ ‏تعلمي‏ ‏قيادة‏ ‏السيارة‏ ‏واجتيازي‏ ‏اختبارات‏ ‏القيادة‏ ‏وصدور‏ ‏أول‏ ‏ترخيص‏ ‏قيادة‏ ‏سيارة‏ ‏خاصة‏ ‏بإسمي‏ ‏عام‏ …1971 ‏صحيح‏ ‏أنني‏ ‏قمت‏ ‏بتجديد‏ ‏ترخيص‏ ‏القيادة‏ ‏خمس‏ ‏مرات‏ ‏قبل‏ ‏ذلك‏, ‏لكن‏ ‏إدراكي‏ ‏لانقضاء‏ ‏خمسين‏ ‏عاما‏ ‏علي‏ ‏بدء‏ ‏قيادتي‏ ‏لسيارتي‏ ‏الخاصة‏ ‏كان‏ ‏أمرا‏ ‏يدعو‏ ‏للتأمل‏ ‏حول‏ ‏ذكريات‏ ‏مرتبطة‏ ‏بأحلام‏ ‏وشغف‏ ‏شاب‏ ‏في‏ ‏مقتبل‏ ‏عمره‏, ‏وكيف‏ ‏نمت‏ ‏وترعرعت‏ ‏معه‏ ‏حتي‏ ‏بات‏ ‏علي‏ ‏أعتاب‏ ‏كبار‏ ‏السن‏.‏

يجب‏ ‏أن‏ ‏أعترف‏ ‏أنني‏ ‏مررت‏ ‏بنفس‏ ‏مرحلة‏ ‏الولع‏ ‏بقيادة‏ ‏سيارة‏ ‏مثل‏ ‏أي‏ ‏شاب‏ ‏أو‏ ‏فتاة‏ ‏في‏ ‏مرحلة‏ ‏المراهقة‏, ‏وطالما‏ ‏راودتني‏ ‏أحلام‏ ‏امتلاك‏ ‏سيارتي‏ ‏الخاصة‏ ‏والانطلاق‏ ‏بها‏ ‏بحرية‏ ‏أينما‏ ‏شئت‏… ‏لكن‏ ‏أحلامي‏ ‏هذه‏ ‏كانت‏ ‏تصطدم‏ ‏بالواقع‏ ‏وما‏ ‏يسمح‏ ‏به‏ ‏في‏ ‏إطار‏ ‏إمكانيات‏ ‏الطبقة‏ ‏المتوسطة‏ ‏التي‏ ‏نشأت‏ ‏فيها‏, ‏فلم‏ ‏يكن‏ ‏ممكنا‏ ‏أن‏ ‏أستطيع‏ ‏امتلاك‏ ‏سيارة‏ ‏بمفردي‏, ‏كما‏ ‏لم‏ ‏يكن‏ ‏متاحا‏ ‏أن‏ ‏يهديني‏ ‏والدي‏ ‏سيارة‏ ‏اشتراها‏ ‏لي‏… ‏ليس‏ ‏لأنه‏ ‏كان‏ ‏يعجز‏ ‏عن‏ ‏ذلك‏ ‏ولكن‏ ‏لأن‏ ‏المبادئ‏ ‏التربوية‏ ‏التي‏ ‏نشأت‏ ‏عليها‏ ‏كانت‏ ‏تقتضي‏ ‏ـ‏ ‏كما‏ ‏أوضح‏ ‏والدي‏ ‏بكل‏ ‏الحب‏ ‏ـ‏ ‏أن‏ ‏أثبت‏ ‏جديتي‏ ‏واستحقاقي‏ ‏في‏ ‏امتلاك‏ ‏سيارة‏ ‏بعيدا‏ ‏عن‏ ‏أي‏ ‏تدليل‏ ‏أو‏ ‏إفساد‏… ‏وهكذا‏ ‏جرت‏ ‏الأيام‏ ‏وأنا‏ ‏أحلم‏ ‏حتي‏ ‏سنحت‏ ‏الفرصة‏ ‏لأن‏ ‏أحصل‏ ‏علي‏ ‏أول‏ ‏سيارة‏ ‏خاصة‏ ‏بي‏ ‏بعد‏ ‏أن‏ ‏أتممت‏ ‏الشرط‏ ‏الذي‏ ‏وضعه‏ ‏والدي‏: ‏ما‏ ‏تستطيع‏ ‏تدبيره‏ ‏من‏ ‏مواردك‏ ‏الخاصة‏ ‏سوف‏ ‏أدفع‏ ‏مثله‏…‏
 
وهكذا‏ ‏اشتريت‏ ‏ـ‏ ‏أنا‏ ‏ووالدي‏ ‏ـ‏ ‏أول‏ ‏سيارة‏ ‏باسمي‏ ‏وكانت‏ ‏قيمتها‏ 750.00 ‏جنيها‏.‏
لا‏ ‏أستطيع‏ ‏أن‏ ‏أصف‏ ‏لكم‏ ‏مقدار‏ ‏فرحي‏ ‏واعتزازي‏ ‏بتلك‏ ‏السيارة‏ ‏التي‏ ‏كانت‏ ‏متواضعة‏ ‏بجميع‏ ‏المقاييس‏, ‏ولكنها‏ ‏كانت‏ ‏فتاة‏ ‏أحلامي‏ ‏التي‏ ‏جاءت‏ ‏بعد‏ ‏أحلام‏ ‏واشتياق‏ ‏وكفاح‏ ‏وتدبير‏, ‏لذلك‏ ‏كانت‏ ‏قيمتها‏ ‏عندي‏ ‏عظيمة‏ ‏وكنت‏ ‏حريصا‏ ‏كل‏ ‏الحرص‏ ‏علي‏ ‏الحفاظ‏ ‏عليها‏ ‏والتمتع‏ ‏بها‏.. ‏لكن‏ ‏كانت‏ ‏هناك‏ ‏عقبة‏: ‏كيف‏ ‏أستطيع‏ ‏قيادتها‏… ‏وكيف‏ ‏أحصل‏ ‏علي‏ ‏ترخيص‏ ‏قيادة‏ ‏سيارة‏ ‏خاصة؟‏.‏
 
وأعود‏ ‏مرة‏ ‏ثانية‏ ‏إلي‏ ‏الطبقة‏ ‏المتوسطة‏ ‏وأخلاقياتها‏, ‏حيث‏ ‏أوضح‏ ‏والدي‏ ‏بكل‏ ‏صرامة‏ ‏أنه‏ ‏لا‏ ‏سبيل‏ ‏لحصولي‏ ‏علي‏ ‏ترخيص‏ ‏القيادة‏ ‏إلا‏ ‏تعلمي‏ ‏لفنون‏ ‏القيادة‏ ‏واجتيازي‏ ‏الاختبارات‏ ‏اللازمة‏ ‏ـ‏ ‏ولا‏ ‏سبيل‏ ‏غير‏ ‏ذلك‏ ‏ضمانا‏ ‏لامتلاكي‏ ‏معايير‏ ‏الحرفية‏ ‏والسلامة‏ ‏تجاهي‏ ‏وتجاه‏ ‏الآخرين‏ ‏علي‏ ‏الطريق‏… ‏وبناء‏ ‏عليه‏ ‏سعيت‏ ‏للتسجيل‏ ‏في‏ ‏مدرسة‏ ‏لتعليم‏ ‏فنون‏ ‏القيادة‏, ‏واقتضي‏ ‏الأمر‏ ‏اجتياز‏ ‏مراحل‏ ‏متعددة‏ ‏نظرية‏ ‏وعملية‏ ‏في‏ ‏تعلم‏ ‏أصول‏ ‏وفنون‏ ‏وتطبيقات‏ ‏قيادة‏ ‏السيارة‏ ‏حتي‏ ‏أنهيت‏ ‏تلك‏ ‏المرحلة‏ ‏بنجاح‏, ‏وكان‏ ‏علي‏ ‏أن‏ ‏أجتاز‏ ‏اختبار‏ ‏القيادة‏ ‏في‏ ‏إدارة‏ ‏المرور‏ ‏لأحصل‏ ‏علي‏ ‏ترخيص‏ ‏القيادة‏.‏
 
ذهبت‏ ‏وأنا‏ ‏قلبي‏ ‏يخفق‏ ‏بشدة‏ ‏إلي‏ ‏إدارة‏ ‏المرور‏ ‏وقدمت‏ ‏أوراقي‏ ‏وانتظرت‏ ‏دوري‏, ‏وعنده‏ ‏تم‏ ‏استدعائي‏ ‏من‏ ‏المسئول‏ ‏عن‏ ‏اختبارات‏ ‏القيادة‏, ‏حيث‏ ‏استقل‏ ‏سيارتي‏ ‏معي‏ ‏وطلب‏ ‏مني‏ ‏الخروج‏ ‏من‏ ‏مقر‏ ‏إدارة‏ ‏المرور‏ ‏وقيادتها‏ ‏في‏ ‏شبكة‏ ‏الطرق‏ ‏خارجها‏… ‏وقمت‏ ‏بذلك‏ ‏وأنا‏ ‏أبذل‏ ‏قصاري‏ ‏جهدي‏ ‏للقيادة‏ ‏المتمرسة‏ ‏الملتزمة‏ ‏بأصول‏ ‏مبدأ‏ ‏القيادة‏ ‏فن‏.. ‏وذوق‏.. ‏وأخلاق‏ ‏حتي‏ ‏عاد‏ ‏بي‏ ‏إلي‏ ‏ساحة‏ ‏إدارة‏ ‏المرور‏ ‏وبعدما‏ ‏تأكد‏ ‏أنني‏ ‏أوقفت‏ ‏السيارة‏ ‏في‏ ‏المكان‏ ‏المحدد‏ ‏قال‏ ‏لي‏: ‏مبروك‏ ‏خذ‏ ‏أوراقك‏ ‏واذهب‏ ‏لاستخراج‏ ‏رخصة‏ ‏القيادة‏.‏
 
لا‏ ‏أبالغ‏ ‏إذا‏ ‏قلت‏ ‏إن‏ ‏سعادتي‏ ‏بالحصول‏ ‏علي‏ ‏ترخيص‏ ‏القيادة‏ ‏لا‏ ‏تقل‏ ‏عن‏ ‏مثيلتها‏ ‏للحصول‏ ‏علي‏ ‏شهادة‏ ‏التخرج‏ ‏الجامعي‏… ‏لذلك‏ ‏كان‏ ‏احترامي‏ ‏لترخيص‏ ‏القيادة‏ ‏وتثميني‏ ‏له‏ ‏مدعاة‏ ‏لحرصي‏ ‏الشديد‏ ‏علي‏ ‏الالتزام‏ ‏الصارم‏ ‏بمعايير‏ ‏القيادة‏ ‏علي‏ ‏الطريق‏, ‏وأن‏ ‏الترخيص‏ ‏يرتب‏ ‏مسئولية‏ ‏وليس‏ ‏انفلاتا‏.‏
 
الغريب‏ ‏أنني‏ ‏كنت‏ ‏أسمع‏ ‏عبر‏ ‏السنوات‏ ‏اللاحقة‏ ‏من‏ ‏أجيال‏ ‏أبنائنا‏ ‏وأحفادنا‏ ‏أن‏ ‏تعلم‏ ‏القيادة‏ ‏واجتياز‏ ‏اختبارات‏ ‏القيادة‏ ‏في‏ ‏إدارات‏ ‏المرور‏ ‏المختصة‏ ‏لم‏ ‏يعد‏ ‏كما‏ ‏عهده‏ ‏جيلي‏, ‏بل‏ ‏تآكل‏ ‏وانفرط‏ ‏عقده‏ ‏حتي‏ ‏وصل‏ ‏الأمر‏ ‏إلي‏ ‏ما‏ ‏يمكن‏ ‏تشبيهه‏ ‏بالاختبار‏ ‏البهلواني‏ ‏عوضا‏ ‏عن‏ ‏اختبار‏ ‏أصول‏ ‏القيادة‏..‏
 
حيث‏ ‏بتنا‏ ‏نسمع‏ ‏عن‏ ‏خضوع‏ ‏المتقدم‏ ‏لاختبار‏ ‏القيادة‏ ‏لتمرير‏ ‏سيارته‏ ‏عبر‏ ‏منحني‏ ‏محدد‏ ‏بأقماع‏ ‏مرورية‏ ‏موضوعة‏ ‏داخل‏ ‏ساحة‏ ‏إدارة‏ ‏المرور‏ ‏ـ‏ ‏جيئة‏ ‏ورجوعا‏ ‏ـ‏ ‏دون‏ ‏الإطاحة‏ ‏بأي‏ ‏من‏ ‏تلك‏ ‏الأقماع‏ ‏ـ‏ ‏وتكون‏ ‏تلك‏ ‏علامة‏ ‏اجتيازه‏ ‏اختبارات‏ ‏القيادة‏!!!…‏
 
ولا‏ ‏عجب‏ ‏بعد‏ ‏ذلك‏ ‏أن‏ ‏نعايش‏ ‏كافة‏ ‏أشكال‏ ‏الانفلات‏ ‏والفوضي‏ ‏التي‏ ‏تزخر‏ ‏بها‏ ‏شوارعنا‏ ‏طالما‏ ‏غابت‏ ‏معايير‏ ‏اختبار‏ ‏أصول‏ ‏القيادة‏ ‏كفن‏ ‏وذوق‏ ‏وأخلاق‏ ‏عن‏ ‏استحقاقات‏ ‏الحصول‏ ‏علي‏ ‏ترخيص‏ ‏القيادة‏.‏
 
إن‏ ‏جيلي‏ ‏يعجب‏ ‏من‏ ‏غياب‏ ‏أبسط‏ ‏مبادئ‏ ‏حرفية‏ ‏القيادة‏ ‏واحترام‏ ‏معايير‏ ‏السلامة‏ ‏فيما‏ ‏يحدث‏ ‏علي‏ ‏طرقنا‏… ‏ويتساءل‏: ‏هل‏ ‏ما‏ ‏نراه‏ ‏من‏ ‏انفلات‏ ‏وعدم‏ ‏احترام‏ ‏لقواعد‏ ‏القيادة‏ ‏ناجم‏ ‏عن‏ ‏جهل‏ ‏بأصول‏ ‏القيادة‏ ‏أو‏ ‏عن‏ ‏استهتار‏ ‏بقوانين‏ ‏المرور‏, ‏طالما‏ ‏تلك‏ ‏القوانين‏ ‏غير‏ ‏يقظة‏ ‏في‏ ‏مراقبة‏ ‏الحركة‏ ‏علي‏ ‏الطرق؟‏… ‏أو‏ ‏أن‏ ‏هناك‏ ‏أمرا‏ ‏أساسيا‏ ‏غائبا‏ ‏يتحتم‏ ‏إدراكه؟‏.‏
 
نعم‏.. ‏هناك‏ ‏أمر‏ ‏أساسي‏ ‏غائب‏ ‏يتحتم‏ ‏إدراكه‏, ‏وهو‏ ‏العودة‏ ‏إلي‏ ‏تطبيق‏ ‏قواعد‏ ‏ومسارات‏ ‏جادة‏ ‏صارمة‏ ‏لتعليم‏ ‏القيادة‏ ‏ولاختبارات‏ ‏القيادة‏ ‏شرطا‏ ‏لصرف‏ ‏تراخيص‏ ‏القيادة‏ ‏للسائقين‏.. ‏ولعل‏ ‏في‏ ‏هذا‏ ‏الخصوص‏ ‏يلزم‏ ‏أن‏ ‏تنظر‏ ‏إدارات‏ ‏المرور‏ ‏في‏ ‏اعتماد‏ ‏وترخيص‏ ‏مدارس‏ ‏بعينها‏ ‏لتعليم‏ ‏القيادة‏ ‏بحيث‏ ‏لا‏ ‏تعتمد‏ ‏إلا‏ ‏الشهادات‏ ‏الصادرة‏ ‏عنها‏ ‏كوثيقة‏ ‏تؤهل‏ ‏حاملها‏ ‏للتقدم‏ ‏لاختبارات‏ ‏القيادة‏ ‏والحصول‏ ‏علي‏ ‏ترخيص‏ ‏القيادة‏… ‏إنني‏ ‏هنا‏ ‏أناقش‏ ‏سبيل‏ ‏العلاج‏ ‏الحتمي‏ ‏لواقعنا‏ ‏المتردي‏ ‏دون‏ ‏الدخول‏ ‏في‏ ‏الحديث‏ ‏المعتاد‏ ‏لاستعراض‏ ‏كافة‏ ‏أشكال‏ ‏الانفلات‏ ‏في‏ ‏القيادة‏ ‏والفوضي‏ ‏السلوكية‏ ‏التي‏ ‏تنم‏ ‏عن‏ ‏الجهل‏ ‏التخلف‏ ‏وافتقاد‏ ‏الفن‏ ‏والذوق‏ ‏والأخلاق‏ ‏في‏ ‏القيادة‏… ‏ولمن‏ ‏لا‏ ‏يعرف‏ ‏هناك‏ ‏حديث‏ ‏آخر‏ ‏في‏ ‏هذا‏ ‏الخصوص‏!!!‏