كتب - نعيم يوسف
أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، على أهمية محطة عدلي منصور، لأنها محطة تبادلية كبيرة، وستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية إستثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائى (عدلى منصور – العاصمة الإدارية – العاشر من رمضان) ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة / السويس ) ومحطة للسوبرجيت بالإضافة إلى الأتوبيس السريع BRT والاتوبيس الترددي.
جاء ذلك خلال متابعة "الوزير"، لتنفيذ 3 مشروعات ضخمة في مجال الجر الكهربائي ويتفقد معدلات تنفيذ القطار الكهربائي ومسار مونوريل العاصمة الإدارية وموقع انطلاق القطار الكهربائي السريع.
بدأت الجولة بتفقد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة وبعدها توجه الفريق مهندس كامل الوزير إلى متابعة معدلات تنفيذ كل محطات و جسر مشروع القطار الكهربائي حيث تفقد كباري المستقبل 1و2 و محطات المستقبل والشروق ونفق الشروق وورشة القطار الكهربائي ببدر وباقي المحطات وصولا محطتي العاصمة الإدارية ١و٢ كما اطلع الوزير على معدلات التنفيذ، حيث وصلت النسبة الكلية للأعمال الإنشائية للمشروع 55 %، حين كان معدل إنجاز الأعمال المدنية بمحطات القطار الكهربائى 54% من النسبة المستهدفة، وتم الانتهاء من ما يقرب 45% من أعمال الكبارى بالمشروع و 77% من أعمال الأنفاق، و30 % من أعمال جسور السكة وحوالى 55% من أعمال إنشاء ورشة الصيانة للقطار الكهربائى.
ووجه الوزير بضرورة العمل على مدار الساعة والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع للانتهاء من كافة الأعمال المدنية بنهاية ديسمبر 2020والاعمال الكهروميكانيكية بنهاية يوليو 2021 لبدء تجارب التشغيل في أغسطس 2021 ليتم تشغيله بشكل كامل في بداية اكتوبر2021 ، وان تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية خاصة مع اهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد فى قلب المدن الجديدة ، كما وجه الوزير قيادات هيئة الأنفاق بسرعة الانتهاء من الإجراءات الخاصة بإمتداد القطار الكهربائى جنوباً إلى المدينة الرياضية بطول 14 كم ليشمل عدد (3) محطات وشمالاً إلى محطة العاشر2 بطول حوالى 5.3 كم ليشمل عدد (1) محطة ليصل إجمالي طول الخط إلى 90كم
بإجمالي 16 محطة وإجمالي تكلفة 2.5 مليار دولار.
وتفقد وزير النقل أولى محطات القطار الكهربائي السريع العلمين /العين السخنة وهي محطة العاصمة الإدارية (التبادلية مع امتداد القطار الكهربائي LRT والذي يبلغ طوله 438كم وعدد محطاته 9 محطات وإجمالي تكلفته التقديرية 8.5مليار يورو.
هذا، وتفقد وزير النقل مسار مشروع تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية بدءا من محطة العاصمة الإدارية 2 مرورا بمحور محمد بن زايد و90 الجنوبي ثم محور المشير ثم الحي السابع وصولا إلى محطة الاستاد بيوسف عباس والذي يقوم بتنفيذه تحالف شركات (بومبارديه – أوراسكوم –المقاولون العرب ) بطول 54 كم تقريباً والذي تبلغ محطاته 23محطة حيث تم نهو 80% من أعمال تصميمات المشروع و90% من أعمال التربة وجاري تنفيذ أعمال الخوازيق والهيكل الخرساني ومن المقرر بدء توريد الوحدات المتحركة اعتبارا من يوليو 2021 كما يتم تنفيد مونوريل السادس من أكتوبر بطول 42كم والذي تبلغ محطاته 11محطة ليصل إجمالي أطوال مشروعي المونوريل الى96كم بإجمالي تكلفة 3مليار يورو.
