كتبت – أماني موسى
حلم الإنسان بالطيران حلم قديم قدم الكون والخليقة، وظهرت على مدار سنين عدة محاولات من قبل عدد من المخترعين، للطيران، مثل صنع أجنحة ضخمة من الريش وتركيبها على الذراعين، إلا أن جميع هذه التجارب باءت بالفشل، واستمر الإنسان في محاولاته بالطيران حتى نجح لأول مرة مع ظهور أولى الطائرات الشراعية، وكان جورج كايلي هو أول من صنع طائرة شراعية والملقب بأبو الطيران، وأبو الديناميكا الهوائية.. نورد بالسطور المقبلة بعض معلومات من حياته.
نشأته وحياته
هو مهندس إنجليزي من أهم الشخصيات المؤثرة في تاريخ الملاحة الجوية، ويعتبر أول من قام بأبحاث جوية علمية حقيقية، وأول من فهم قواعد القوى المرتبطة بالطيران.
مصمم أول طائرة شراعية تنجح في الطيران بإنسان
وهو مصمم أول طائرة شراعية تنجح في حمل إنسانًا بالجو، واكتشف أن القوى الديناميكية للطيران من وزن، وقوة رفع، ومقاومة مائع، ودفع هي الأساس في تصميم الطائرة الحديثة.
وُلد جورج كايلي في مقاطعة يوركشاير في إنجلترا سنة 1773، وكان في العاشرة من عمره عندما شاهد طيران البالونات الأولى التي أدهشت العالم آنذاك، وكان ذلك بمثابة حلم بالنسبه إليه وهو إمكانية الطيران، وعليه فكر أن يستخدم سطحًا مائلاً يدفعه محرك أولي خفيف بدلاً من الانشغال بأمر المركبات الأخف من الهواء.
المؤرخون: كايلي هو المخترع الحقيقي للطائرة
وفي عام 1799م تمكن من حديث مفهوم الطائرات الحديثة ووصفها بكونها طائرات ثابتة الجناحين تشتمل على أنظمة خاصة بالرفع وأخرى خاصة بالتحكم ثالثة خاصة بالدفع.
وصف المؤرخون كايلي بأنه المخترع الحقيقي للطائرة، إذ أنه تمكن من وضع أساس بحوث الطيران التي جاءت بعده، فكان أول من جمع شتات العناصر العديدة اللازمة للطيران العملي في كيان نظري موحد، ولم يفكر في الجناح على أنه وسيلة لإحداث الرفع فقط، بل اهتم أيضًا بالمقاومة التي يحدثها جسم يتحرك خلال الهواء، وبحث أمر مساحة السطح الرافع اللازم لحمل وزن معلوم في الطيور، وأدرك أن خواص الرفع تختلف في الأجنحة بتغير الزاوية التي يتحرك بها الجناح في كتلة الهواء المحيطة به.
حل العديد من مشاكل الطيران
وهو الذي اقترح نظامًا ميكانيكيًا للقدرة هو عبارة عن محرك أطلق عليه اسم (المحرك الأول)، وأدرك أنه من الضروري أن يكون خفيف الوزن، واقترح أن يعمل بوساطة الاشتعال المفاجئ لمساحيق أو مواد قابلة للاشتعال، وهي الطريقة التي يعمل بها محرك الاحتراق الداخلي، وأدرك أيضًا ضرورة تزويد للطائرة بصفتي الثبات والتحكم.
وفي عام 1809م صنع كايلي أول طائرة شراعية بالحجم الطبيعي، والتي تعتبر أولى الطائرات الشراعيات التي حلقت بنجاح في الهواء، وفي عام 1853م صنع طائرة بدائية استطاع مدرب كايلي التحليق بها عبر وادي صغير على الرغم من انعدام خبرته في قيادتها، وسجلت هذه الحادثة في كتب المؤرخين بكونها أول حادثة طيران ناجحة بواسطة طائرة شراعية.
تأسيس الجمعية البريطانية لتقدم العلوم
ساعدت اختراعات كايلي في عالم الطيران في شغله عدد من الوظائف المهمة، فكان ممن ساهموا في تأسيس جامعة البولي تكنيك في الأمم المتحدة، وعمل رئيساً لها لبضع سنوات، وشارك في تأسيس الجمعية البريطانية لتقدم العلوم، كما عمل كعضو للحزب اليميني بين عامي 1832 وعام 1835م.
تكريمات
تكريمًا له ولجهوده في تأسيس علم الطيران تم تسمية قاعة الإقامة ومبنى التدريس في جامعة "هل" بإسمه، كما قامت جامعة وستمنستر بتكريمه لمساهمته في تأسيسها بوضع صحيفة بإسمه عند مدخل الحرم الجامعي.
لوحات وفيديو لكايلي بمتحف سلاح الجو الملكي
كما يحتوي متحف سلاح الجو الملكي في لندن على لوحات عرض وفيلم فيديو تكريمًأ لإنجازات جورج كايلي في علم الطيران، ويسمى نادي السير جورج كايلي للطيران الحر التابعة لجمعية هانغ البريطانية للطيران بالمظلات بإسمه منذ تأسيسها سنة 1975 تكريما له.
جدير بالذكر أن كايلي كان مهتم طيلة حياته بعدة أبحاث وموضوعات مثل استصلاح الأراضي، ومحركات الهواء الساخن، والجرارات الزراعية ذات الجنزير، والأطراف البشرية الصناعية، وعلى الرغم من أنه لم يعش حتى يشهد تحول أيًا من أعماله إلى حقيقة، إلا أنه لم يتوان لحظة عن تحقيق المزيد من الاكتشافات وتسجيلها وهي التي ساهمت بشكل كبير في تأسيس علم الطيران حتى لقب بأبو علم الطيران في العالم.
