روسيا تودع ضحايا الغواصة

قامت وزارة الدفاع الروسية صباحا اليوم السبت في سان بطرسبورغ وسط إجراءات أمنية مشددة تشييع 14 بحاراً روسياً لقوا حتفهم في حريق في غواصة نووية صغيرة في بحر بارنتس. وقضى البحارة الاثنين الماضي، لكن لم يعلن عن الحادث إلا في اليوم التالي. وقال الكرملين في وقت لاحق إن تفاصيل هذه المأساة لن تكشف لأنها تندرج ضمن "أسرار الدولة".

 

وأكدت موسكو الجمعة أن الغواصة التي تعرضت للحادث تعمل بالطاقة النووية.

 

وأُبعدت الصحافة عن مراسم الدفن في مقبرة سيرافيموفسكي في سان بطرسبورغ، فيما تكفلت الشرطة العسكرية حراسة مداخل المقبرة.

 

وأعلن متحدث باسم وزارة الدفاع لوكالة فرانس برس "يجب أن تفهموا أن هوية معظم الأشخاص المجتمعين هنا سرية ولا يجب الكشف عن وجوههم".

 

ولاحظ المراسلين دخول 14 سيارة تنقل نعوشا إلى المقبرة.

 

ويذكر هذا الحادث بمأساة الغواصة النووية كورسك التي قتل فيها 118 بحاراً في بحر بارنتس في 12 أغسطس 2000 في بداية عهد الرئيس فلاديمير بوتين.

 

وأكدت وسائل الإعلام الروسية أن البحارة سيدفنون إلى جانب نصب تذكاري لضحايا حادثة غواصة كورسك في مقبرة سيرافيموفسكي.

وقال الرئيس الروسي إن بطلين "من روسيا" وسبعة قباطنة من الصف الأول، علماً أن رتبة قبطان هي الأعلى في البحرية الروسية، بين القتلى.

 

وأعلنت وزارة الدفاع الروسية الثلاثاء إنهم لقوا حتفهم بعد تنشقهم غازات سامة منبعثة من حريق تمت السيطرة عليه في نهاية المطاف في المياه الإقليمية الروسية

 

وأفادت السلطات أن الغواصة كانت مخصصة لأبحاث حول البيئة البحرية والأعماق.

 

ووفق وسائل الإعلام الروسية، فالحادث وقع في غواصة صغيرة من طراز "اي اس 12" أو "اي اس 31"، ويسمى هذا النوع بـ"لوشاريك"، وهو عبارة عن محرك سري مخصص للعمليات الخاصة ويمكن ان يغوص بعمق 6 آلاف متر.

 

وأوضح وزير الدفاع الجمعة أن الحريق اندلع في مقصورة البطاريات في الغواصة لكن لم يمس المفاعل النووي.

 

الغواصة النووية نوع من الغواصات تعمل بالطاقه النووية يزودها به مفاعل نووي داخلي. يعطي محرك الطاقة النووية للغواصة العديد من المزايا. فعند مقارنة هذا النوع بالغواصات العاملة بالديزل، نجد ان العاملة بمفاعل نووي منها لا تحتاج إلى الهواء الذي تحتاجه ذوات محرك الديزل لتكوين الاحتراق الداخلي لتوليد طاقة الحركة الضرورية للمسيرة تحت الماء ؛ علاوة على بقاء الغواصة لمدد طويلة في رحلات بعيدة من دون الحاجة للزود بالوقود ، فالوقود النووي هو كمية صغيرة بمقارنتها بكميات هائلة من زيت الديزل ، مما يضطرها للرسو بين الحين والآخر لتعبئة الديزل. وعلى الرغم من أن الغواصة النووية تستطيع البقاء في المحيطات فترات طويلة ، إلا أن العامل البشري يحدد بقائها في البحر ، فلا بد بين حين وآخر من تعبئة تموين جديد وطازج لإطعام طاقم الغواصة.

 

وكما ان هذه الغواصات تتمتع بمواصفات وقدرات عاليه فان التكلفة الإنتاجية لها مرتفعه كذلك، كذلك تحتاج إلى عاملين مختصين في مسائل التشغيل النووي ، والتصرف الصحيح في حالات الخطر والوقاية من الإشعاع. 

 

انتجت الولايات المتحدة الأمريكية أول غواصة نووية عام 1954 م وعرفت باسم يو أس أس نوتيلوس وقد بلغ حجمها 103.3 مترا طولا و8.6 أمتار عرضا وتستطيع الغوص لعمق 229.3 متر. 

 

عام 1958م كانت الغواصة نوتيلوس أول غواصة تصل إلى القطب الشمالي وقد تم من خلالها اكتشاف ممر بحري شمالي غربي. وبلغت كلفة الغواصة حوالي الـ 55 مليون دولار. وفي الجانب السوفيتي تم ادخال أول غواصة نووية للخدمة عام 1958 م.يكمن خطر الغواصة النووية إذا حدث تسرب إشعاعي أو إذا تعطل جهاز تبريد المفاعل ولم يتم تغييره بسرعة ، فإنه يؤدي إلى انصهار وقود المفاعل من الحرارة الزائدة التي قد تتعدى 1000 درجة مئوية ، وتشكل خطرا كبيرا على سلامة البحارة وعلى الغواصة نفسها. 

 

الغواصات النووية الحديثة لا تحتاج لإعادة تزويدها بالوقود النووي طوال فترة عمرها المقدر بنحو 25 سنة . بعكس ذلك فإن شن البطاريات على فترات قصيرة يجعل الغواصات العاملة بالديزل قادرة على البقاء في الماء مدة عدة أيام فقط ، بل أيضا تستطيع السير بسرعات عالية لفترات وجيزة فقط . ولكن قامت ألمانيا بتصميم وإنتاج غواصة غير نووية تعمل بمحرك لا يحتاج إلى الهواء ، فبدلا من محرك الديزل صنعت ألمانيا غواصة تعمل بخلايا الوقود.

 

الفرق بين الغواصة النووية ، الأمريكية "ناوتيلوس" والغواصة النووية الحديثة "تايفون":

 

أكبر غواصة نووية: الغواصة النووية الروسية "أكولا تايفون" [مشروع 941]

 

كانت أول غواصة تعمل بالطاقة النووية هي الغواصة الأمريكية "نوتيلوس " USS Nautilus (SSN571 وقد دشنت في 30 سبتمبر 1954). . وتمتلك حاليا ستة دول غواصات نووية ؛ وهي الولايات المتحدة الأمريكية و روسيا و فرنسا و المملكة المتحدة و الصين الشعبية و الهند.

 

من بين حوادث الإصابة بإشعاع حدثت في غواصات نووية روسية . حوادث حصل فيها فساد في قلب المفاعل النووي وتسرب إشعاعات من غواصات نووية تجدها في المرجعين:

 

الغواصة النووية تحمل مفاعل نووي مثلما تعمل محطة قوى نووية تعمل على البر ، إلا أن المفاعل النووي عليهى يكون أصغر حيث يكتفي بقطر عرضي للغواصة أقل من 10 متر. يقوم المفاعل النووي بتسخين الدورة الرئيسة . وهي تعطي حرارتها عن طريق مبادل حراري إلى دورة الماء النقي الثانية ، فيكون ماء الدورة الثانية خاليا من الشوائب المشعة. وينتج من الماء الساخن المضغوط بحارا عال الضغط الذي يقوم بتدوير توربين. ويقوم [[مولد كهربائي متصل محوريا مع التوربين بتوليد الكهرباء لتغذية أجهزة الغواصة ولشحن البطاريات الضخمة ؛ و تعمل البطاريات على تسيير الغواصة عن توقف المفاعل النووي. سفينة . يقوم محرك كهربائي بتدوير مراوح الغواصة للحركة. 

 

الأنواع الحالية من الغواصات النووية يعمل معظمها بمفاعل الماء المضغوط. فالغواصات الأمريكية من تصنيف "سيوولف" والغواصات الروسية من تصنيف ألفا فقد قامت باختبارات يمفاعلات المعدن المنصهر . فبينما قام الأمريكيون بتجريب الصوديوم السائل في المفاعل إلا انهم تخلوا عن ذلك نظرا لخطورة الصوديوم عن تلامسه مع الماء ، واستبدلوا المفاعل بمفاعل الماء المضغوط. وقام الاتحاد السوفييتي آنذاك بتجريب المفاعل باستخدام خلطة الرصاص مع البزموت كسائل لتبريد المفاعل النووي ، وعملت الستة غواصات روسية بها نحو 10 سنوات.

 

بينما تعمل الغواصات في العالم الغربي بمفاعل نووي واحد فإن الغواصات الروسية كانت ولا تزال تعمل معظم كل منها بمفاعلين نوويين. بعض الغواصات الروسية تحركه مروحتان ، كل مروحة تمونها مفاعل نووي يقوم على تحريكها . كما يمكن أن يكون المفاعل الثاني الموجود على غواصة روسية بغرض أن يكون احتياطيا في حالة تعطل أحده المفاعلين. المفاعلات النووية التي تقوم بتشغيل غواصة تصل قدرتها الخالية نحو 150 ميجاواط (150 مليون واط)

 

وقي الله العالم خطر هذة الغواصات في السلم او في الحرب .