السكك الحديدية ومناهج الولاء الوطني !!

" سأل الممكن المستحيل: أين تقيم؟ ، فأجابه في أحلام العاجز. لا تفكر في المفقود حتى لا تفقد الموجود، لديك الكثير لتفعله ، كل الظلام الذي في الدنيا لا يستطيع أن يُخفي ضوء شمعة مضيئة . وعلى المستوى الشخصي: أبن ثقتك بنفسك ، ابذل جهدًا  لتفهم ذاتك ..  " .. الكلام الرائع المتفائل الوارد بين قوسين  هو لمدير تحرير جريدة وموقع " الطريق والحق "  المهندس ثروت صموئيل يحاول به أن يعبر بنا بحور التوتر وأنفاق الغموض بمدد روحي ووطني جديد .. 
 

فى 21 أغسطس عام 2006 وقع حادث قلیوب الشهیر، والذي أودى بحیاة نحو 58   راكباً وأصابة 143 ، كان رئیس الوزراء الأسبق أحمد نظیف یشهد توقیع الرخصة الثالثة ، وقرر أن یتم توفیر 5 ملیا ارت جنیه من حصیلة تخصیص الرخصة الثالثة للمحمـول بغرض التعامل مع مشاكل الهيئة وقطاراتها ، على أن یتم استكمال باقى الاعتمادات المطلوبة للخطة من الموازنة العامة بالإضافة إلى التمویل الذى توفره وزارة التعاون الدولى من البنك الدولى (270ملیون دولار ) ، وصنادیق التنمیة السعودى والكویتى( 200 ملیون دولار) ، وبنك التنمیة الافریقى ( 70 ملیون دولار ) .. وباقي تفاصيل السيناريو يعلمه المواطن المصري المسكين وحتى كان حادث رصيف نمرة (6 ) بعد سلسلة من الأحداث البشعة ، والمرة الأخيرة كان الحديث حول خطأ بشري من جانب أكثر من موظف وعامل وسائق متحفظ عليهم حاليًا  !!
 

وبالمناسبة ، أعود إلى مكتبتي من حين إلى أخر للاقتراب من مجموعة الكتب القديمة ذات الصفحات الصفراء ،  لأكتشف أن لدي كتاباً أصدرته وزارة المعارف العمومية عام 1929 في التربية الوطنية والمقرر على طلاب المدارس الثانوية أي منذ مايقارب القرن من الزمان .. والكتاب تم تأليفه بخطاب تكليف من وزير المعارف علي ماهر إلى حضرة الأستاذ أحمد أمين بك وكيل مدرسة الحقوق الملكية عام 1925 يقول له فيه " تعلمون أن وزارة المعارف تناولت بالتغيير مناهج التعليم بجميع شُعبه تحرت به حاجة الأمة إلى العلم من جهة ، والتوجه به إلى الوجهة العملية من جهة أخرى .. وقد رأينا أن نتوج هذه المناهج بمادة التربية الوطنية يؤخذ بها الطلاب في المدارس الأولية والابتدائية والثانوية للبنين والبنات .. لما للتربية الوطنية من جليل النفع ، وعظيم الأثر فقد عهدنا إلى حضرتكم بوضع كتاب في هذا الموضوع لاتخاذه في المدارس الثانوية ، ورأينا أن نضم إليكم كلاً من حضرات ، عبد الفتاح بك السيد ، وويت أفندي إبراهيم الأستاذين بمدرسة الحقوق الملكية ، والشيخ عبد العزيز البشري القاضي بمحكمة مصر الشرعية .. " ..
 

وفي رسالة من أحمد أمين السكرتير العام لوزارة المعارف إلى وزير المعارف العمومية يرفق به كتاب التربية الوطنية .. يقول فيها " وقد تعَّمدنا الكتب الموضوعة لهذا الباب من التعليم في البلدان المختلفة ، واحتذينا من كل شيء فيها أكمله وأوفاه لنا وأشبهه بنا ، وتحرينا بقدر ما اتسعت له الطاقة أن نُلم فيه بكل ما يُحسن بالناشيء الوطني علمه   .. " ..
 

يحدث هذا قبل ثورة يوليو بأكثر من 25 عاماً .. وهو ما يهدم حجة أن مشاعر الانتماء الوطنية كان في أعلى درجاته في زمن الثورة فقط لأن رجالها والناس في تلك الفترة كان لديهم مشروع وطني نفتقده الآن .. إن إدراك كل مسئول في موقعه لواجبه الوطني والإنساني  يمكن أن يشكل في النهاية حالة من الانتماء ودفع الدماء في عروق الناس فتشتعل فيهم جذوة الحياة ويرتفع سقف طموحاتهم دون احتياج لوجود مشروع دعائي..
 

أما عن الكتاب فهو من القطع المتوسط ويقع في 200 صفحة رائع التبويب والإعداد المنهجي في موضوعية وصياغة  محفزة للقراءة واكتساب المعلومات .. تتضمن أبوابه مجموعة تعريفات رائعة للأمة والوطن والوطنية والدولة والحكومة والدستور والحريات بداية من الحرية الشخصية ومروراً بحرية العمل والفكر والدين والتعليم والتعلم والاجتماع وصولاً إلى مفاهيم المساواة في القانون وأمام القضاء وفي المناصب وتسديد الضرائب .. ثم استعراض هائل ودقيق لدور كل الوزارات والهيئات والمصالح الحكومية .. 
 

إلا أنني توقفت عند الفصل الذي خصصه الكتاب للتعريف بمصلحة السكك الحديدية فيذكر عنها أنها " من أهم مصالح الحكومة وأخطرها شأناً ، وهي تتولى أعظم وسائل النقل في البلاد ، ويبلغ ما لها من الخطوط الحديدية الممدودة في أرجاء القطر نحو 13000 كيلومتر .. وليس يخفى أن وسائل النقل من أهم أسباب العمران بجميع مظاهره في البلاد ، لذلك لم تألُ الحكومة جهداً في الإكثار من مد خطوطها والزيادة في عدد ما يسير عليها من القطارات تقريباً للمسافات البعيدة عن الناس ، وتسهيلاً لنقل البضائع والحاصلات ، كما لم تأل جهداً في تيسير دواعي الأمن والراحة في تلك القطارات .. وبلغ المقدر لتلك المصلحة في ميزانية ( 1928 / 1929 ) 6.850.000 جنيه فهي تلي مصلحة الجمارك في ضخامة الإيراد ، ولهما معاً أبلغ الأثر في ميزانية الدولة.. "  ثم يتم الإشارة إلى ثلاث شركات لها خطوط حديدية ضيقة ممدودة في نواح من البلاد ، وللحكومة رقابة عليها ، فهل أوصي قادة وزارة النقل بقراءة فصل الهيئة في ذلك الكتاب فيرون تلك النظرة المحترمة لتلك الهيئة والتقدير لدورها ومكانتها وريادتها والسماح للقطاع الخاص بالمشاركة في تنفيذ خطوط منذ ذلك الزمن البعيد ؟ ..
 

هل أنصح المسئولين في وزارة التربية والتعليم بقراءة هذا الكتاب لإعادة النظر في مناهجنا الدراسية ؟.. وهل لنا أن نحلم بوجود مناهج تُعلي قيم الولاء والانتماء وتثري معارف شبابنا بكل الموجودات على أرضه ، ودعم إدراك الحقوق والواجبات لديهم ؟، والإشارة إلى أهمية السياحة الوطنية في التاريخ وتفهم أسباب النهضة ، والإطلاع على الواردات والصادرات والميزانيات والأرصدة.. وهل أدعو قادة وزارة التعليم العالي ليتعرفوا على حقوق شبابنا في اختيار ماذا يتعلمون ، وكيف يتعلمون في الزمان والمكان وبالوسائط التي يفضلونها ؟ .. 

تحية إلى روح وزير المعارف علي ماهر ومن تشاركوا في وضع هذا المنهج الرائع للتربية الوطنية ولا عزاء في حال التعليم على أرض المحروسة في بداية الألفية الثالثة ..