بالصور .. بـ300 مليون جنيه محافظة القاهرة تنشئ أكبر جراج إلكترونى فى الشرق الأوسط.. مدير المشروع: يعمل بنظام الـ"bot" على مساحة 40 ألف متر مربع لاستيعاب 1700 سيارة ويطرح بنظام حق الانتفاع

 

وكشف الدكتور رجب مجاهد مدير المكتب الاستشارى لشركة rtc المشرفة على تنفيذ المشروع، عن أن إجمالى مساحة المسطحات التى يقام عليها المشروع تبلغ  40 ألف متر مربع، بينم تصل مساحة المسطح الرئيسى للمشروع 10 آلاف متر تقريبا، مشيرا إلى أن المشروع عبارة عن 4 أدوار تم إنشاؤها تحت سطح الأرض.

 

وأكد مدير المكتب الاستشارى لشركة rtc فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع" أن الجراج مدعم بـ 12 مصعد سيارات "بطارية" تنقل السيارة من الخارج إلى الداخل، فبمجرد أن يخرج صاحب السيارة منها ويضعها على بطارية المصعد، يتم عمل فحص إلكترونى شامل لها قبل أن توضع فى مكانها داخل الجراج، للتأكد من خلوها من المتفجرات أو من البشر، لتكون أكثر أمانا، موضحا أن مدة نقل السيارة من خارج الجراج إلى أبعد نقطة داخله 60 ثانية، بينما يصل الحد الأقصى لمدة خروج السيارة من أبعد نقطة بالجراج إلى خارجه 90 ثانية تقريبا.

 

وأوضح مجاهد، أن محافظة القاهرة هى المالكة للجراج، ولكنه تم تسليمه لشركة جراج روكسى لحق انتفاع لمدة 25 عاما، ثم يعود مرة أخرى لمحافظة القاهرة، وأن الشركة المنفذة للمشروع هى شركة المقاولون العرب، مشيراً إلى أنه تم استيراد المعدات الإلكترونية المستخدمة فى المشروع بالكامل من شركة "m.p.system" الكورية، وسيكون هناك مبنى إدارى مجهز بأحدث الأنظمة الإلكترونية للتحكم إلكترونيا فى النظام الإلكترونى للمشروع بالكامل.

 

 

وقال مدير المكتب الاستشارى لشركة rtc المشرفة على تنفيذ المشروع، إن المشروع تم تقسيمه إلى مرحلتين، المرحلة الأولى ستكون السعة التخزينية لها 850 سيارة تقريبا، وسيتم الانتهاء منها خلال عام 2017، أما المرحلة الثانية من المشروع فستضم أيضا 850 سيارة كسعة تخزينية، وسيتم الانتهاء منها بعد انتهاء المرحلة الأولى بعام واحد فقط، مشيراً إلى أن المشروع تم البدء فيه عام 2010، ولكن مع تعاقب الأحداث السياسة توقف، وتم استكماله فى عام 2015، مؤكدا أن تكلفة المشروع كانت فى عام 2010 تبلغ 140 مليون جنيه، بينما مع مرور السنين وزيادة سعر المعدات وصل تكلفة المشروع 300 مليون جنيه تقريبا.

 

 

وأكد المهندس أحمد جودة المهندس الاستشارى لمشروع جراج روكسى، أنه تم تقديم خطة مرورية بوضع المنطقة المرورى بعد انتهاء المشروع، بالإضافة إلى أنه يتم عمل دراسات دائمة مستمرة للإنشاءات المحيطة بالجراج، للتأكد من عدم تأثرها بأعمال الحفر داخل المشروع، خاصة وأن الجراج تم إنشاؤه تحت الأرض، موضحا أن المرحلة الأولى من المشروع تمثل 60 % من المشروع بينما المرحلة الثانية 40%.

 

وأضاف المهندس الاستشارى للمشروع، أنه تم الانتهاء من ما يقرب من 95% من إنشاء الهيكل الخرسانى للجراج، وبعدها سيتم الاستعانة بمشرفين كوريين، وفنيين مصريين وعمالة مصرية لتنفيذ النظام الإلكترونى للجراج، موضحا أن عقود المعدات الإلكترونية شملت صيانة المعدات فى حالة حدوث أعطال.